RS 5 Sedan
· Entrega estimada: verano de 2026
El nuevo Audi RS 5 marca un punto de inflexión dentro de Audi Sport.
Por primera vez, el apellido RS se asocia aquí a una mecánica híbrida enchufable de altas prestaciones, pero sin perder ni un gramo de su carácter.
Bajo su nueva propuesta late un 2.9 TFSI V6 biturbo de 510 CV, apoyado por un motor eléctrico de 130 kW, para desarrollar una potencia conjunta de hasta 639 CV y 825 Nm de par.
El resultado es rotundo: 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos.
Más allá del dato, lo realmente interesante es cómo promete entregar todo ese potencial. Audi lo ha dotado de una nueva tracción quattro con Dynamic Torque Control y reparto electromecánico de par en el eje trasero, una solución inédita en un coche de producción según la propia marca, pensada para llevar la agilidad, la precisión y la motricidad a otro nivel.
A eso se suman una suspensión RS específica, amortiguadores de doble válvula y una puesta a punto claramente enfocada a quienes esperan algo más que cifras brillantes.
Y, sin embargo, el nuevo RS 5 también quiere demostrar que la emoción no está reñida con la versatilidad. Su sistema híbrido enchufable le permite ofrecer hasta 84 kilómetros de autonomía eléctrica, añadiendo una dimensión completamente nueva a un modelo que sigue naciendo para emocionar, pero que ahora también amplía su capacidad de uso diario. Incluso su velocidad máxima puede alcanzar los 285 km/h con el paquete Audi Sport.
En resumen, el nuevo RS 5 no llega para continuar una saga sin más. Llega para reinterpretarla.
Más potente, más tecnológico y más ambicioso que nunca, está llamado a convertirse en uno de los lanzamientos más esperados por quienes entienden que un RS no sólo debe correr mucho, sino hacer sentir algo especial desde el primer segundo.
